VW Bus T5 Terracamper-Terock 2016 bis 2022

Wie alle die eine längere Reise unternehmen wollen, haben auch wir uns Gedanken um das richtige Fahrzeug gemacht. Vor- und Nachteile abgewogen, sind wir bei einem VW Bus T5 gelandet.

Ja, wir können die ganzen Puristen jetzt stöhnen hören, zuviel Elektronik usw.

Dafür geht der Wohnraum aber über die ganze Fahrzeuglänge, der Verbrauch liegt bei unter 8 Liter im Durchschnitt und man sitzt regelrecht luxuriös.

Den Umbau hat Martin Hemp mit seinem Team von Terracamper (www.offroad-busse.de) durchgeführt.

Größere Umbauten:

• Seikel Offroadfahrwerk
• kompletter Unterfahrschutz
• Ansaugstutzen Motor und Entlüftung Getriebe hochgelegt (Schnorchel)
• Dieselvorfilter
• Racechip (geänderte Motorsteuerung)
• Heckträger mit Reserverad
• und natürlich Allrad mit Differentialsperre

Innenausbau:

• Terracamper Komfortgrundriss „Terock“
• OpenSky Dach (weitere Luke vorne)
• Standheizung
• Solarzellen
• Kompressor

Die Navigation erledigen wir mit Karten und Kompass sowie Navigationssoftware auf dem Ipad.

Für die Kommunikation haben wir ein WLan Hotspot und ein Satellitentelefon dabei.

Auf Reisen wirkt er so in Westtibet….

…so vor dem Mount Everest…

…und so in Angkor Wat.

Mercedes Sprinter HRZ-Freedom. ab 2022

Jedes Mal zum Schlafen das Auto umbauen und dann mit Zeltwänden…? Wir wollten uns etwas mehr Luxus gönnen. Feststehendes Bett, Duschkabine und eine gute Dämmung sollten es sein. Gelandet sind wir bei HRZ, die pistenfeste 4×4 Sprinter in Manufakturqualität herstellen. Bestellt Ende 2019, ausgeliefert im Sommer 2022.

Einer der letzten 3 Liter 6 Zylinder Sprinter. Zuschaltbaren Allrad, mit Untersetzung. Das Fahrwerk haben wir mit Marquart Spezialstoßdämpfern und einer Zusatzluftfeder hinten von VB Semi-Air modifiziert um eine bessere Straßenlage und vor allem Pistenlage zu erreichen.

So machte er sich in Südamerika